La Antártida cubre una superficie aproximada de unos 14.000.000 km2. Con el 98% de su superficie cubierta de hielo y rodeada de océanos, es el continente más frío, más seco y más ventoso del planeta. Con 120 años de permanencia en el continente blanco, Argentina cuenta con trece bases en la Antártida, de las cuales siete son permanentes y el resto, temporarias.
Con el objetivo de reconvertir la Base Antártica Conjunta Petrel, de base de verano sin actividad específica científica ni logística, a una base que desarrolle ciencia y que facilite la actividad logística, el Comando Conjunto Antártico dependiente del Ministerio de Defensa, ha desarrollado un proyecto que permitirá a la Argentina contar con una plataforma multimodal, constituyendo así la puerta de entrada/salida al territorio antártico y transformándose en un punto central para la distribución y apoyo de las actividades del Programa Antártico Argentino.
La Base Petrel se encuentra en el cabo Wellchness, en la Isla Dundee, situada al este del extremo nor-oriental de la península Antártica y al sur de la isla Joinville, en el archipiélago de Joinville.
Sobre la superficie de 1,8 km libre de glaciares, y con la finalidad de ordenar el proyecto y las instalaciones necesarias, se sectorizaron zonas en función a las competencias operativa y funcionales de la base. Las instalaciones y actividades fueron agrupadas en las siguientes zonas:
- Zona Instalaciones
- Zona Científica
- Zona Portuaria
- Zona Aeroportuaria
- Zona Campo fotovoltaico
Con la finalidad de aumentar la capacidad científica de la base, la zona científica estará dada por un edificio en dos niveles que contará en el nivel superior con un laboratorio multidisciplinario con capacidad para satisfacer las necesidades de las diferentes disciplinas científicas que se realicen en la base, como así también de los científicos en tránsito que permanezcan en la base de manera temporaria para tareas de investigación y tomas de muestras. En el nivel inferior se ubicará el Hospital Antártico Conjunto Petrel.
Zonificación de proyecto
Logística sanitaria
Mantener un óptimo estado de salud del personal que habita durante todo el año en el territorio antártico es clave. Entendiendo que el recurso físico es uno de los pilares para el acceso a la atención médica, el proyecto de modernización de la Base Petrel incluye la creación del Hospital Conjunto Antártico que conformará un nodo clave para la logística sanitaria.
La Antártida presenta desafíos únicos debido a su aislamiento extremo, las duras condiciones climáticas y la falta de infraestructuras médicas convencionales. El Hospital Conjunto Antártico constituirá un polo logístico sanitario que no sólo brindará asistencia médica a la dotación de la Base Petrel, sino que también servirá como un centro de apoyo vital de recepción, estabilización y tratamiento pre-repliegue de pacientes provenientes de otras bases antárticas. Contará con consultorio médico y odontológico para atención ambulatoria; internación de cuidados intermedios con capacidad de 8 camas; un quirófano; un shock room; y unidad de terapia intensiva. Contará además con los servicios de diagnóstico por imágenes (Rx), laboratorio, cámara hiperbárica, esterilización, farmacia y los servicios de apoyo necesarios para su funcionamiento.
Condicionantes de diseño
El edificio se desarrollará como un módulo independiente continuando la línea de la Casa Principal de la base, ubicándose junto a ella sobre su extremo norte.
(Imagen render modulo científico)
Las condicionantes de diseño consideradas fueron las condiciones climáticas extremas, además de la eficiencia energética, la gestión de residuos, la accesibilidad y la adaptación a las necesidades específicas del entorno.
Parámetros climáticos de diseño
- Temperatura exterior: -35º C ± 5º C
- Temperatura interior: 21º C
- Altura sobre el nivel de mar: 10 m a 20 m
- Humedad relativa exterior: 95%
- Viento (proveniente de): – Suroeste (Dominante): Velocidad Máxima Absoluta de 80 nudos (aprox. 149 km/h), Frecuencia de 1%. – Sur (Reinante): Velocidad de 31 nudos (aprox. 57 km/h), Frecuencia de 23%.
- Cargas de viento: – Velocidad nominal 234 km/h – Velocidad máxima 300 km/h
- Cargas de nieve – Cargas de nieve sobre el nivel del terreno a considerar Pg=3,2 kN/m2 – Altura máxima de nieve sobre el edificio: 60 cm
Se consideraron también como parámetros de diseño del edificio, el coeficiente de conductibilidad magnética, debido a la producción de tormentas magnéticas que sobresaturan el aire con importantes descargas estáticas, como así también las máximas ráfagas posibles, producidas por temporales, con un rango máximo de 162 nudos (de aprox. 300 km/h).
Materialidad
El sistema constructivo estará dado por una estructura resistente metálica con una envolvente conformada por panelería modular aislante, inyectada con poliuretano de alta densidad revestida con chapa galvanizada prepintada en ambas caras.
Las carpinterías exteriores estarán dadas serán de PVC combinada con un vidrio triple hermético. El conjunto (vidrio + perfil) deberá asegurar un aislamiento energético eficiente acorde a las necesidades del proyecto. El triple vidriado hermético (TVH) constará de un primer cristal tipo “Low-E” (vidrio baja emisividad) de 4 mm incoloro templado, una primera cámara de aire tipo “Super Spacer Triseal” con gas argón y hormelt como sellador secundario, un segundo cristal tipo “Low-E” de 4 mm incoloro templado, una segunda cámara de aire tipo “Super Spacer Triseal” con gas argón y hotmelt como sellador secundario, y un tercer cristal Float incoloro de 6 mm templado.
La panelería interior se realizará mediante módulos prefabricados en panel sándwich, el cual posee estructura autoportante en acero galvanizado conformado en frío. El acabado superficial dependerá de la funcionalidad del local que conformará, pudiendo ser de acero galvanizado prelacado blanco con film protector, de acero galvanizado con recubrimiento PET o PVC con film protector o con recubrimiento de poliéster.
Las condiciones de embalaje y traslado resultaron otro punto importante a ser considerado como limitante del diseño. Todos los elementos que componen el sistema constructivo deben ser transportable por medio marítimo mediante contenedores de 20 pies y debe ser protegido con embalajes y con sujeciones aptas para el izamiento.
Eficiencia energética
La base contará con un campo solar fotovoltaico en un espacio de unos 950 m2 con capacidad suficiente estimada en proporcionar hasta un 40% de energía total de la base durante los meses de verano, esto permitirá reducir el consumo de combustibles fósiles y sobre todo reducir el transporte de combustibles fósiles al territorio antártico.
Situación Actual
Dada la particularidad de la implantación y las limitaciones de acceso, la ejecución del proyecto se realiza por etapas, cumpliendo las tareas previstas en el plan anual antártico. Se ha completado la etapa de saneamiento de la antigua casa Petrel, destruida por un incendio en el año 1974, la totalidad de los residuos históricos fueron replegados al continente. Actualmente se trabaja en el montaje de la estructura resistente del modulo habitacional que contará con una capacidad de alojamiento para 60 personas fijas y 150 personas en verano.
El proyecto de la construcción del Hospital Conjunto Antártico Petrel representa un hito significativo, con un enfoque integral en la promoción de la salud, la protección ambiental, la logística y sostenibilidad. El equipo interdisciplinario del Comando Conjunto Antártico bajo la jefatura del General de Brigada Edgar Fernando Calandin, con el Coronel Adolfo Humaran como Jefe de Proyecto Petrel y la Mayor Soledad Rivero como Jefa de Sanidad, está abordando estos desafíos únicos en este entorno remoto con determinación y compromiso, con la esperanza de establecer un centro de salud de vanguardia que beneficie a la comunidad antártica y contribuya al avance de la investigación científica y la exploración de la región.
FICHA TÉCNICA
Obra: Hospital Conjunto Antártico
Ubicación: Base Petrel, Antártida Argentina
Jefe de Proyecto: Coronel Adolfo Humaran
Imágenes: Comando Conjunto Antártico
Graciela Kapko es arquitecta. Nacida en Misiones, titulada como Arquitecta en 2011 por la FADU-UBA. Egresada de la Maestría Planeamiento del Recurso Físico en Salud por CIRFS-FADU-UBA. Diplomada en Sustentabilidad en Espacios para la Salud, AADAIH-UGR. Diplomada en Ingeniería Hospitalaria Gestión de la operación, AADAIH-UGR. Cursante de la Diplomatura en Derecho Antártico, Gestión y Logística Antártica en la UM. Trabajo en la Armada Argentina desde 2006, desempeño como Jefa División Técnica y Control del Departamento Mantenimiento del Hospital Naval Bs. As. Desde 2023 trabaja como Arquitecta del Comando Conjunto Antártico.
gbkpako@hotmail.com
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